A medida se apresenta graças a uma “correlação trágica entre a ilegalidade e a sinistralidade rodoviária”, segundo a ministra Orozco, pelo que o Governo pesquisa “promover a transparência em todas as ações dos atores frascos”. “Estamos convencidos de que com um superior controle do cidadão e sanções mais drásticas do que violem a Lei, haverá menos espaço pra que haja a corrupção”, assegurou a ministra dos Transportes, esta semana.
LEIA: Por que Uber foi sem custo no dia do plebiscito, na Colômbia? Esta decisão não é nova. Uma lei de 2002 já determinava a suspensão da licença de condução pros condutores que prestariam o serviço público de transporte com automóveis particulares “sem justa circunstância”.
“nós Vamos fazer efetiva, na primeira vez, uma sanção que neste instante existe desde 2002”, comentou a jornalistas a ministra de Transporte. Em primeira instância, se o motorista é admirado prestando serviço de transportes públicos de forma ilegal, a tua licença será suspensa por 6 meses. Se é reincidente, a multa chegaria a ser até por veninticinco anos, segundo a lei. “O motorista conseguirá reverter a pedir uma nova licença de condução, só após decorridos vinte e cinco (25) anos do cancelamento”, acrescenta a legislação.
O vice-ministro de Transportes da Colômbia, Juan Camilo Ostos, insistiu nesta sexta-feira que as plataformas tecnológicas que prestam serviço de transporte são ilegais. Segundo ele, a presente quantidade se faz pra cuidar os trabalhadores da indústria do transporte público, que gera quase cinco milhões de empregos em todas as modalidades de transportes.
“necessitamos proteger a esses empresários legais”, comentou Ostos em Caracol Radio. A aplicação dessa lei conseguirá afetar os condutores que estejam vinculados com corporações de aplicações de transporte compartilhado como Beat, Cabify e Uber. Cabify e Uber já foram multadas na Superintendência de Portos e Transportes da Colômbia pra alavancar um serviço público em veículos particulares.
entretanto, Uber foi multada duas vezes, com mais de 250.000 dólares. CNN se comunicava com o Uber e Cabify para adquirir um comentário a respeito esta quantidade, mas não foi possível uma resposta imediata. A medida poderá afetar milhares de motoristas que prestam os seus serviços através destas plataformas no país. Até setembro de 2018, Uber tinha associados a mais de 90.000 parceiros condutores em dezenove cidades do estado, e uma mobilidade de 2,2 milhões de usuários por mês, segundo a companhia.
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A legalização destas plataformas tecnológicas tem sido discutida no Congresso, porém não tem prosperado. Em 2015 foi radicado um projeto de Lei pra gerar o serviço privado de transporte, por intermédio de plataformas tecnológicas, porém foi arquivado em 2016 por mudança de legislatura.
A maioria prontamente está em circulação e as restantes, à espera de que as diferentes comunidades autónomas concluídos o mais à efetivação do acórdão do Supremo e lhes conceda a autorização definitiva. Um tempo que poderia demorar entre 5 e nove meses.
A patronal do setor de VTC, Unauto, calcula-se que no próximo ano serão 16.000 licenças que estejam operando pela avenida. “Verão a potência que a gente tem, por causa de nós empregamos milhões de pessoas entre todas as corporações do setor e a posição pública está com a gente. Note-se que a cidadania se rebelou transformando as apps de Cabify e Uber nas mais quentes”, sinaliza. Auro espera subir até os 3.000 trabalhadores de modelo.